観光遊覧船への水中ドローンの活用提案(Proposal for utilizing underwater drones for sightseeing tour boats)

2019/10/29 ブログ
観光遊覧船

 観光遊覧船について、「駿河湾フェリー、新体制後も苦戦続く 利用拡大へあの手この手 遊覧や貸し切り、長期戦略も」という記事を見かけました。今日は、観光遊覧船について水中ドローン利用の可能性についてお話ししたいと思います。
 
1. 観光遊覧船の憂鬱
2. 人気の観光遊覧船
3. 水中ドローンの活用

 

1. 観光遊覧船の憂鬱

 当社、自然環境活用開発合同会社がある真鶴町には、真鶴港から三ツ石まで半島を海から見る観光遊覧船があります。しかし、10月末から週末のみ運行となりました。やはり晩秋から冬にかけては、お客さんが少なくなるみたいです。また観光遊覧船の場合、船外に出て風景を楽しむ人が多いです。しかし、何も遮るものが無い海上では、風に吹きさらしになるので、非常に寒く感じます。真鶴は冬場でも結構暖かいのですが、実際にお正月に真鶴の遊覧船に乗った時も、寒く感じました。有名な観光地、熱海や箱根でも観光遊覧船が出ています。熱海も真鶴と同様に寒くなるとお客さんが減るみたいです。残念ながら、熱海の観光遊覧船サンレモは、最近の台風により被災し、運休しています。サンレモの運行は、11月2日から再開する予定だそうです。一方で、箱根の芦ノ湖では、海賊船のような観光遊覧船が数多く出ています。また、桃源台発元箱根港行きのように湖上の移動手段として観光ルートに組まれているため、季節変動はなさそうです。それでも遊覧船の利用者は多く無いのか、水陸両用の忍者バスという新しい遊覧船を発表しました。しかし、乗車時間の2/3は陸上移動なので、遊覧船のカテゴリーに入れて良いのか、少し疑問です。総じて、何か工夫をしなければ、観光遊覧船の利用者拡大には至らないという点が挙げられます。また、コースを変えるなど何か工夫をしようとすると、やたらと法律が厳しく、改変できないことも挙げられます。昭和の頃、多くの漁船や釣り船で賑わっていた時代に作られた法律が、今の閑散とした海上には過剰な規制だと思います。安全性もGPSが無い時代の安全基準が、現在の船舶設備に適応するとは、到底思いえません。小さな港町を衰退に導いている原因の一つに、過剰な規制や時代遅れの法律があると思います。
 
2. 人気の観光遊覧船
 
 そんな厳しい観光遊覧船ですが、人気のスポットになっている成功例もあります。神奈川県三浦半島の先端に位置する三崎港の観光遊覧船がその一つです。ご存知の通り、三崎港といえば多くの人は三崎マグロを目当てに訪れる観光スポットです。三崎港の観光遊覧船は、グラスボートを利用していて、海の中を楽しめるという形でした。これもまた、お正月に訪問して、実際に乗ってみました。船が進んでいるときは、泡で海底は全く見えませんでした。その間は、観光遊覧船定番の「カモメへの餌やり」を楽しみました。そして、お魚が見えるポイントに到着すると、船が止まりました。観光客は皆、船底の海中が見えるところに移動しました。実際に海中が見えても、お魚はあまり見えません。船員が餌を海に撒くとお魚がやってきて、楽しめる光景になりました。それもつかの間、すぐにお魚さん達は海底へ逃げて行きました。どうやら、鵜がこの船のことを学習して、お魚さん達が集まって来ることを知ったようなのです。そのため、鵜に食べられないフグだけがゆっくり見られました。実際に海の中を見ることができた時間は10−15分程度でしたが、十分に楽しめました。船員さんに聞いたところ、このグラスボートは大変な人気で、夏には午前中に全ての便が予約で一杯になるそうです。もちろん、私が行った正月でも予約で一杯でした。三崎港という場所柄、多くの人が訪れることもありますが、やはりグラスボートで海中が見えるという点は、他の観光遊覧船とは一線を画していると思いました。
 
3. 水中ドローンの活用
 
 三崎港のグラスボートの成功例に見る限り、やはり海の中が見えるという点が、集客力に繋がっていることは間違いありません。海に来た以上、海の中の様子を見たいというのは、自然と湧き上がる欲求なのかもしれません。しかし、グラスボートにも実は欠点があります。運用維持が難しい点と海の透明度に依存するという点です。海は常に透明度が高いとは限りません。潮が濁って、魚は見えないこともあるでしょう。そこで、水中ドローンで海底や海中の様子を船内に設置した大画面テレビで映し出す。というのは、いかがでしょうか?水中ドローンInspector やCCROVなら、実際の海底映像をHDMI出力できます。HDMIで大画面テレビと接続することで、「海中・海底探索」の様子をリアルタイムで映し出すことが可能です。もちろん、透明度が低くても海底付近まで潜ることができるので、「何も見えない」ことはありません。何と言っても水深100mまで潜行できるので、「深海」の様子が見えるという魅力的なコンテンツを提供できます。また、水中ドローンを利用した設備なら初期設備も150−300万円程度で直ぐに始められます。水中ドローンの活用で、ありきたりな観光遊覧船を魅力的な深海探索船に変えてみませんか?
 

About the sightseeing pleasure boat, I saw an article that says, “Suruga Bay Ferry, it will continue to struggle after the new system". Today I would like to talk about the possibility of using an underwater drone for a sightseeing tour boat.

 

1. The melancholy of a sightseeing boat

2. Popular sightseeing tour boat

3. Utilization of underwater drone

 

1. The melancholy of a sightseeing boat

In Manaduru-cho, where our company and the natural environment utilization development joint company are located, there are sightseeing pleasure boats that see the peninsula from the sea from Manaduru Port to Mitsuishi. However, it was only operated on weekends from the end of October. It seems that there are fewer customers from late autumn to winter. In the case of sightseeing tour boats, many people go out of the boat and enjoy the scenery. However, on the sea where there is nothing to block, it feels very cold because it is exposed to the wind. Manaduru is quite warm even in winter, but when I actually got on the Manaduru sightseeing boat on New Year's Day, I felt cold. Sightseeing boats are also available in famous sightseeing spots, Atami and Hakone. As Atami gets colder, the number of customers seems to decrease. Unfortunately, Atami's sightseeing tour boat, Sanremo, was damaged by a recent typhoon and was suspended. The operation of Sanremo is scheduled to resume from November 2nd. On the other hand, there are many sightseeing boats such as pirate ships at Lake Ashino in Hakone. In addition, it seems that there is no seasonal variation because it is built as a sightseeing route as a means of transportation on the lake like Togendai to Motohakone Port. Even so, there aren't many tour boat users, and we announced a new tour boat called an amphibious ninja bus. However, since 2/3 of the boarding time is land movement, it is a bit doubtful that it can be put in the pleasure boat category. In general, if you do not devise something, you will not be able to increase the number of tourist boat users. Also, if you try to devise something, such as changing the course, the law is strict and cannot be changed. I think that the legislation created in the Showa era when many fishing boats and fishing boats were crowded was an over-regulation on the now quiet sea. It is hard to imagine that the safety standards of the age without GPS will be applicable to current ship equipment. I think that one of the reasons leading small cities to decline is excessive regulation and outdated laws.

 

2. Popular sightseeing tour boat

 

Although it is such a harsh sightseeing tour boat, there are some successful examples that have become popular spots. One of these is the sightseeing tour boat at Misaki Port, located at the tip of the Miura Peninsula, Kanagawa Prefecture. As you know, Misaki Port is a tourist spot that many people visit to see Misaki Tuna. The sightseeing boat at Misaki Port is a glass boat that you can enjoy in the sea. I also visited this New Year and actually got on it. When the ship was moving, the bottom of the sea was not visible due to bubbles. In the meantime, I enjoyed the classic sightseeing pleasure boat “feeding seagulls”. And when we arrived at the point where we could see the fish, the ship stopped. All the tourists moved to a place where they could see the bottom of the ship. Even if you can actually see the sea, you won't see much fish. When the sailors sprinkled the food into the sea, the fish came and became a sight to enjoy. In the meantime, the fish fled to the seabed immediately. Apparently, the kite learned about the ship and knew that the fish would come together. For that reason, only puffer fish that could not be eaten by the cocoons were slowly seen. The time I could actually see in the sea was about 10-15 minutes, but I enjoyed it. According to the sailors, this glass boat is very popular, and in the morning all flights are filled with reservations in the morning. Of course, the New Year I went was full of reservations. Although the location of Misaki Port and many people visit, I thought that the point of seeing the sea with a glass boat is clearly different from other sightseeing pleasure boats.

 

3. Utilization of underwater drone

 

As far as the successful glass boats at Misaki Port are concerned, the fact that you can see the ocean is definitely connected to the ability to attract customers. Since you came to the sea, you may want to see the state in the sea because it is a natural desire. However, glass boats also have drawbacks. It is difficult to maintain and depends on the transparency of the sea. The sea is not always highly transparent. The tide may become cloudy and you may not see the fish. Therefore, the underwater drone projects the sea floor and the state of the sea on a large-screen TV installed on the ship. How about that? An underwater drone Inspector or CCROV can output actual undersea video via HDMI. By connecting to a large-screen TV via HDMI, it is possible to project “underwater / undersea search” in real time. Of course, even if the transparency is low, you can dive to the bottom of the sea, so you can never see anything. After all, because it can dive to a depth of 100m, it can provide attractive content to see the "deep sea". In addition, if the equipment uses an underwater drone, the initial equipment can be started immediately at around 1.5-3 million yen. Why don't you turn an ordinary sightseeing boat into an attractive deep-sea exploration boat by using an underwater drone?